Forschung

match | Die nächste Generation der Transportroboter arbeitet im Team. Mobile Roboter, die sich untereinander verständigen und ihre Bewegungen abstimmen, können gemeinsam komplexe Tätigkeiten durchführen und beispielsweise übergroße Bauteile transportieren.

IFA | Fabriken und Krankenhäuser haben auf den ersten Blick wenig gemeinsam. Doch die Fabrikplanung kann helfen, Krankenhaussysteme auf aktuelle und künftige Herausforderungen vorzubereiten. Vielversprechende Lösungen bieten die Flussorientierung und die Wandlungsfähigkeit.

IFUM | Lärm stellt ein wesentliches Problem in Produktionsbetrieben dar, bisherige Maßnahmen zur Lärmminderung sind aufwändig und teuer. Das IFUM erforscht die Maschinenakustik von Stanzautomaten mithilfe einer akustischen Kamera und der Simulation.

IW | Wie verhalten sich resorbierbare Implantatwerkstoffe im menschlichen Körper? Um dieser Frage nachzugehen, hat das Institut für Werkstoffkunde (IW) einen Prüfstand entwickelt: Dort lassen sich Ermüdungsprüfungen durchführen, die auch die Korrosionseinwirkung berücksichtigen.

IPH | Welche Faktoren beeinflussen das Laufverhalten von Tragrollen? Wie verhalten sie sich bei Hitze und Kälte; wie dicht sind sie gegen Wasser und Staub? All das lässt sich mit den neuen Prüfständen des IPH untersuchen. Sogar antreibende Tragrollen werden dort geprüft.

ITA | In elektromagnetisch belasteten Umgebungen ist eine elektronische Datenübertragung oft nur eingeschränkt möglich. Das ITA forscht daher gemeinsam mit Industrieunternehmen an einer innovativen Produktionskette, um kostengünstige optische Datenübertragung in Leiterplattensysteme zu integrieren.

IFW | Im Projekt IIP-Ecosphere entsteht eine autonome Prüfzelle, die in ein reales Produktionssystem integriert werden wird. Um eine intelligente Produktionssteuerung ergänzt, lässt das Vorhaben eine signifikante Performanzsteigerung im gesamten Produktionssystem erwarten.

LZH | Eine Anlage, die es in puncto Prozessgeschwindigkeit mit konventionellen Verfahren aufnehmen kann – und das ohne jeglichen Werkzeugverschleiß – bringt das Laserbohren von Verbundwerkstoffen der Anwendung im Flugzeugbau einen großen Schritt näher.

match | Kleben ist eine Fügetechnologie der Zukunft. Das Kleben in sauerstofffreier Atmosphäre bietet vollkommen neue Möglichkeiten: Klebstoffverbindungen von Metallen werden haltbarer ohne zwischenliegende Oxidschicht und die Aushärtung von Klebstoffen lässt sich gezielt beeinflussen.