Forschung

IMPT | Die Oberflächenoxidation von Werkzeugen und Werkstücken führt bei regulären Produktionsprozessen häufig zu hohem Verschleiß. Wie eine Produktion ohne Sauerstoff – und damit ohne Oxidation – aussehen kann, untersuchen Wissenschaftler*innen im Sonderforschungsbereich 1368.

match | Der technische Fortschritt integriert Roboter zunehmend in Bereiche jenseits von Fabrikhallen und Forschungslaboren. Neue Einsatzgebiete erfordern innovative Lösungen für Sicherheit, Flexibilität und Anpassungsfähigkeit. Hier kommen softe Kontinuumsroboter ins Spiel.

IFA | Data Analytics ermöglicht höchst individuelle Ursachenanalysen mangelnder Logistikleistung, die über allgemeingültige Wirkzusammenhänge hinausgeht. Deep.Control erschließt das Potenzial eines hybriden Produktionscontrollings für kleine und mittlere Unternehmen.

LZH I In dem EU-Projekt NERITES arbeiten mehrere Partner:innen an einem System, das im Meer versunkene Kulturdenkmäler und Artefakte selbstständig und zerstörungsfrei untersuchen kann. Das LZH entwickelt dazu ein kompaktes LIBS-System für 100 Meter Wassertiefe.

IW | Metall-Thermoplast-Verbundwerkstoffe dienen als neuartiges Ausgangsmaterial für die Erzeugung von elektrischen Leiterbahnen mittels Laserbeschriftung. Das Institut für Werkstoffkunde (IW) hat einen solchen Verbundwerkstoff entwickelt – aus Kupfer und PEEK.

match | In der Präzisionsmontage werden Bauteile auf wenige Mikrometer genau montiert. Die Programmierung der eingesetzten Präzisionsroboter erfordert ein hohes Fachwissen. Das match forscht daher an intuitiven Verfahren zur Programmierung und Wissensvermittlung.

IPH | ITA | Automatisierte Flurförderzeuge meistern schwierige Fahrsituationen schlechter als Menschen – noch. Neue Ansätze auf Basis von Künstlicher Intelligenz (KI) sollen das menschliche Fahrverhalten nachbilden und automatisierten Systemen mehr Flexibilität verleihen.

ITA | Wie lassen sich Gurtförderanlagen durch den Einsatz antreibender Tragrollen (AT) optimieren? Und lässt sich dies simulativ darstellen? Diesen Fragestellungen gehen Wissenschaftler am Institut für Transport- und Automatisierungstechnik (ITA) nach.

LZH I Mit dem Laser lassen sich schnell und automatisiert Löcher bohren. Das Laserbohren erleichtert die Bearbeitung von Werkstoffen wie kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK) und ist damit im Leichtbau eine attraktive Alternative zu mechanischen Bohrprozessen.